-Pablo Quiles-
Alicantino 24 años y estudiante de ADE
(administración y dirección de empresas), lleva algo mas de 2 años patinando y
ya es un referente nacional de la velocidad sobre un long.
Hace un par de meses la compañía francesa “DTC Wheels”
puso sus ojos sobre el y lo ficharon como Rider, ahora la marca Alemana de
tablas artesanales “Olson&Hekmati” también a decidido apostar por el.
Nosotros nos pusimos en contacto con Pablo y aparte de
esta entrevista, que esperamos que os guste tanto como a nosotros, hemos ganado
un amigo.
Pablo…
¡ERES GRANDE TIO!
-¿Cómo empezaste en el mundo del longboard?
-Un amigo se hizo con uno en el norte y cuando lo vi
derrapar no pude esperarme a comprar uno e intentar cruzar la tabla en
cualquier cuesta. Luego aprendí que podía hacerlo sin manos, y aquí me case con
él.
-¿Cuál fue tu primera tabla?
-Una dervish, muy divertida, pero en 4 meses tuve que
deshacerme de ella porque yo quería ir rápido y tenia mucho flex.
-¿Practicas algún deporte mas?
-Claro, tengo tablas para nieve, agua y asfalto. Y las
uso todas. Aunque últimamente estoy obseso por el DH. Lo que más me gusta es
subir montañas, me atrevería a decir que es el ejercicio más gratificante del
mundo.
-¿Qué hacías antes de patinar con tu tiempo libre?
-Correr en la montaña, rutas con la moto, Surf, ¡aunque
todo esto lo sigo haciendo!
¿Te ves patinando dentro de 10 años?
-El long no es una moda que pasa, desde mi punto de
vista hay gente que va en moto, otros en coche, otros en bici, Quid, todo el
mundo busca la sensación de estar pilotando una maquina y ver como se le vienen
las curvas encima, es conducción; el long es esta sensación pero simplificada a
una maderita con dos cosas de hierro y tu cuerpo, tienes que dar la cara
quieras o no quieras cuando estas en marcha, todo el rato al 100%, sino las
consecuencias son muy malas; creo que diez años son pocos para dejarlo.
-¿Cuáles son para ti las características mas
importantes que debería tener un buen rider de “Freeride Extremo” y “Downhill”?
-Dependiendo de si patines en carretera abierta o
cerrada deberás comportarte de una forma u otra. Después del primer
accidente que presencie sobre un long, llegue a la conclusión de que es
fundamental conocer las normas de circulación, ya que en la carretera el
que manda es el coche, nosotros somos los extraños y la gente no sabe
como reaccionamos, esto puede ser un problema. Por eso si adoptas el
comportamiento de una moto. Para llegar a ser un buen patinador, solo hay que
patinar todos los días y dejarse llevar, ¡fluir!
-En el video de Perropro “Blood the price to be”
dices: “¿Cuánto cuesta ser James Kelly?”, ¿ya tienes la respuesta?
-Jejeje ni todas
las piñas, ni todas las curvas del mundo van a hacer dos riders iguales, cada
uno se hace al terreno en el que patina. Aun no se realmente cuanto costaría,
ya que aun no he tenido la oportunidad de conocerlo.
-Otra relacionada con Perropro (un saludo desde aquí
para nuestro amigo Alberto Alepuz), supongo que como a nosotros, a mucha mas
gente le impresiono el despliegue policial del video “Uncommon Friends” cuéntanos
como fue la experiencia y sobre todo como hicisteis para conseguir algo así…
-Fue una oportunidad que había que aprovechar, todos
ciudadano español tiene derecho a hacer uso de la vía publica para fines
personales con la previa solicitud en su ayuntamiento y siendo esta aprobada.
En una pequeña localidad como Finestrat no es difícil conseguir esto. Estoy muy
agradecido a la policial local y la guardia civil.
-Con el 2011 empezando a acabarse, ¿Cómo valoras este
año con respecto a tu evolución como rider?
-Brutal, a principio de año no sabia patinar. Ahora
cuando bajo veo la horquilla sin vacilar y me siento como en casa. Soy muy
afortunado con los familiares y amigos que me echan una mano siempre que pueden
para que yo pueda estar en todas partes patinando, sin esta ayuda yo no podría
haber aprendido tantas cosas.
-Y para el 2012 ¿algún objetivo especial?
-Competir en IGSA, y visitar a todos mis amigos, todo
esto una vez terminada la carrera.
-¿Que significa para ti tener sponsors?
-Desde hace muy poco que los tengo, y creo que he
tenido mucha suerte. Mi opinión es que lo mas importante es formar parte de un
equipo con un objetivo no solamente ser la imagen de marca. Desarrollar el
producto, conocer los problemas del equipo en general, patinar juntos... Son cosas
que no pueden faltar. Digo que tengo suerte porque la tienda que me proporciona
material es de un amigo, Rober, algo muy familiar, “Wakamole Altea Skateshop”;
con “DTC Wheel´s” entre a formar parte del diseño de la rueda y en “Olson&Hekmati”
los que x son familiares o amigos que patinan juntos
Y esto es lo que destaco, la relación con el sponsor funcionara si ambas partes se preocupan por las necesidades del otro, y que mejor que entre amigos.
Y esto es lo que destaco, la relación con el sponsor funcionara si ambas partes se preocupan por las necesidades del otro, y que mejor que entre amigos.
-Desde tu punto de vista como ves la evolución y el
“BOOM” que esta teniendo lugar dentro del longboard…
-Ahora todo el mundo se quiere subir a un longo ¡y
mola! pero por desgracia mucha gente actúa movido por intereses o por moda, y
puede llegar a ser algún problema. Por suerte somos unos cuantos los que
intentamos mantener una cultura del longboard ligada al descenso libre y
siempre con respeto al resto del mundo, porque los que vamos sobre un patín
siempre tenemos las de perder.
-De toda la gente con las que has patinado, ¿Quién te
ha dejado mas impresionado por su técnica? Y ¿por su completa falta de preocupación
por su integridad física?
-El Sr. Roberto Solbes de WAKAMOLE Altea Skateshop. Aprendimos
juntos.
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Si queréis ver mas vídeos de Pablo podéis pasaros por su canal de YouTube
No podemos despedirnos sin antes dar las gracias a Álvaro Bajo por su ayuda, por su puesto a Pablo Quiles por que sin el no habría entrevista
¡Muchas gracias a los dos!
Como siempre esperamos que os haya gustado la entrevista
¡SALUD Y PATIN!
FOTOS: María Romero y Olson&Hekmati
